Presidente e governador de Santa Catarina lançam obras da ponte da BR-101 e confirmam investimentos de R$ 3 bilhões em rodovias
Laguna,
O governador Raimundo Colombo e a presidente Dilma Rousseff lançaram, nesta segunda-feira, 21, as obras da ponte estaiada sobre o canal de Laranjeiras, um dos principais gargalos da duplicação da BR-101 Sul, em Laguna. A presidente confirmou ao governador outros três importantes compromissos para Santa Catarina. O primeiro é a realização do último entrave para a duplicação, o túnel do Morro dos Cavalos, em Palhoça. Também afirmou que vai duplicar a BR-280 e a BR-470, que a presidente definiu como a espinha dorsal de Santa Catarina. "Hoje, estamos dando passos fundamentais para assegurar a continuidade do desenvolvimento do nosso estado. As obras anunciadas são mais que importantes, são essenciais", disse Colombo.
Laguna,
O governador Raimundo Colombo e a presidente Dilma Rousseff lançaram, nesta segunda-feira, 21, as obras da ponte estaiada sobre o canal de Laranjeiras, um dos principais gargalos da duplicação da BR-101 Sul, em Laguna. A presidente confirmou ao governador outros três importantes compromissos para Santa Catarina. O primeiro é a realização do último entrave para a duplicação, o túnel do Morro dos Cavalos, em Palhoça. Também afirmou que vai duplicar a BR-280 e a BR-470, que a presidente definiu como a espinha dorsal de Santa Catarina. "Hoje, estamos dando passos fundamentais para assegurar a continuidade do desenvolvimento do nosso estado. As obras anunciadas são mais que importantes, são essenciais", disse Colombo.
A construção dessa nova ligação sobre a Lagoa de Imaruí
deve gerar 1,5 mil empregos diretos e cerca de cinco mil empregos
indiretos para os catarinenses da região. A ponte, quando concluída,
terá 2,8 quilômetros de extensão ligando os bairros de Laranjal e
Cabeçuda. Apontada como o emblema da duplicação do trecho Sul da rodovia
federal, a obra deve ter um custo entre R$ 560 milhões e R$ 597
milhões, de acordo com o superintendente para Santa Catatina do
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes - DNIT, João
José dos Santos. A variação vai depender de algumas revisões do projeto
executivo, como o aproveitamemto de jazidas não comerciais e a redução
dos custos com mão de obra. "Não há nenhum embaraço para o início das
obras", disse Santos. O lançamento das obras da ponte foi realizado no
Terminal Pesqueiro de Laguna e reuniu 2,5 mil pessoas no local onde
funcionava o porto da cidade.
Além dos três compromissos já mencionados, a presidente
assumiu outro. "Em 1839, tinhamos aqui uma jovem idealista, que
participou em Laguna da proclamação da República Juliana", disse o
prefeito do município, Célio Antônio, que pediu: "Em homenagem a ela,
gostaria que a ponte se chamasse Anita Garibaldi". Mais tarde, foi
respondido por Dilma. "Uma mulher corajosa, determinada, de fibra, que
foi heroína no Brasil e na Itália. Nada mais justo que essa nova ponte
tenha o seu nome."
Somadas, todas as obras citadas devem superar os R$ 3
bilhões em investimentos do Governo Federal na infraestrutura do Estado.
"Cerca de R$ 600 milhões para a ponte e acesso em Laguna, R$ 400
milhões para o túnel do morro dos Cavalos, R$ 1,3 bilhão na duplicação
da BR-470 e ainda falta definir o valor da BR-280. Mas, somados, devem
atingir os R$ 3 bilhões", afirmou a ministra de Relações Institucionais,
Ideli Salvatti, em coletiva ao final do evento. No caso da BR-470, o
projeto executivo está sendo concluído e deve ser aberta uma licitação
por lotes no segundo semestre. Além desses investimento, o Governo de
Santa Catarina também terá acesso a um financiamento de outros R$ 3
bilhões por meio do BNDES para investir na infraestrutura do Estado.
Também ganhou destaque, pela importância para a
infraestrutura viária da Santa Catarina, uma solução para o gargalo da
BR-101 no Morro dos Cavalos. "Para ter sucesso, é fundamental que a
gente faça esse túnel. Também vai ser construída uma variante
para atenuar o congestionamento o mais rápido possível", afirmou a
presidente. O superintendente do DNIT explicou que a ideia é construir
duas faixas de rodagem no mesmo espaço do trajeto atual, sacrificando os
acostamentos para desafogar os congestionamentos na região. Outra obra
que ainda falta para concluir a duplicação, no município de Tubarão,
chamado de túnel do Formigão, teve uma licitação anterior suspensa, mas
deve ter o edital relançado no mês de junho.
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