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MMA e Ibama classificam carros por emissão de CO2 e poluentes A partir de agora, o cidadão brasileiro passa a contar com dois instrumentos para mensurar o gás carbônico e os outros poluentes emitidos por seus automóveis: a Nota Verde e o indicador de CO2, a serem lançados hoje pelo Ministério do Meio Ambiente e o Ibama. Por enquanto, os dados disponíveis referem-se a modelos produzidos em 2008 e podem ser acessados pelos sites do ministério (www.mma.gov.br) ou do instituto (www.ibama.gov.br). Em breve serão divulgadas informações referentes a emissões de carros fabricados em 2009. A Nota Verde, criada pelo Programa de Controle de Poluição do Ar por Veículos Automotores - Proconve/Ibama, varia numa escala de 0 a 10. Quanto maior a nota de um carro, menor o seu índice de emissão de monóxido de carbono, hidrocarbonetos e óxidos de nitrogênio. Com o indicador de CO2, por sua vez, o consumidor obterá informações sobre a emissão de gás carbônico por quilômetro rodado pelo carro.  A escala vai de 5 a 10, porém, com uma casa decimal de precisão. Aquele que emitir menos CO2 receberá nota 10. Consulta Para fazer uma consulta simples, basta informar o ano, a marca e o modelo do carro - e automaticamente serão fornecidas a Nota Verde, a emissão de CO2 e os dados de teste do carro. A Nota Verde permitirá ainda comparação simultânea de até três marcas/modelos de carro. Se preferir, informe apenas o ano e terá a lista completa de todos os veículos com as respectivas Notas Verdes em ordem decrescente. O cálculo da Nota Verde envolve a média das emissões de três gases poluentes (monóxido de carbono, hidrocarbonetos e óxidos de nitrogênio), medidos em testes de produção e comparados aos valores máximos de emissões permitidos em legislação específica do Proconve. O indicador de CO2 não é resultado de uma fórmula de cálculo, mas representa uma classificação dos carros, segundo os valores de emissões medidos em testes de produção em 2008. Essa classificação envolverá apenas os carros a gasolina. Como esse indicador considera as emissões provenientes de fontes não renováveis, foi desconsiderado nos seus cálculos o percentual de álcool que compõe a gasolina brasileira. Não será divulgado indicador para carros a álcool, pois os Guias do Painel Intergovernamental de Mudanças Climáticas de 2006 para inventários nacionais de gases de efeito estufa consideram que este combustível brasileiro produz emissão zero de CO2.  O álcool é combustível renovável, diferentemente da gasolina. A Nota Verde e o indicador de CO2 colocados à disposição do mercado colaboram para o consumo consciente, ao possibilitar a comparação entre os automóveis e seus níveis de emissão de poluentes controlados. Antes, os tradicionais parâmetros de escolha restringiam-se a marcas e modelos, potência, consumo e tipo de combustível. Os dois instrumentos também significarão estímulo ao setor automotivo, que deverão continuar a buscar tecnologias ambientalmente mais adequadas ao desenvolvimento de motores, veículos e combustíveis.