Ligações regionais transformam a vida de milhares de pessoas no interior no Rio Grande do Sul
No total, estão sendo investidos R$ 95,6 milhões em obras como na ERS-122, que liga Caxias a Antônio Prado - Foto: Alina Souza -
As ligações regionais fazem parte do projeto do Governo do Estado de diminuir as desigualdades. No total, estão sendo investidos R$ 95,6 milhões nestas obras: quatro foram concluídas (Santo Ângelo - Distrito Industrial, aeroporto de Santo Ângelo-Catuípe, Camaquã e Não me Toque - Lagoa dos Três Cantos); seis têm entrega programada até o final deste ano e outras oito já estão contratadas para execução.
A tradicional Estrada Júlio de Castilhos, em Alto Feliz, foi construída por volta de 1900, e era então o único acesso entre Porto Alegre e a região norte do Estado. Por ela, passou o desenvolvimento econômico da região por quase um século. A abertura desta via representou, na época, o deslocamento do eixo econômico-social, definindo os contornos da hoje cidade.
Com a abertura da ERS-122 (que liga a Região Metropolitana à Serra), o fluxo serrano passou para a nova rodovia, isolando a região de Alto Feliz. Diariamente, dezenas de trabalhadores se deslocam por essa via, com destino a cidades como Farroupilha e Caxias do Sul. O mesmo ocorre com estudantes, em busca de mais qualificação. Para todos eles, a dificuldade de trafegar pela rodovia torna as distâncias maiores e afeta o desenvolvimento do município.
Esse problema está acabando. “Já penso em ampliar a produção, pois mais pessoas passarão por aqui. Tenho que transportar tortas, por exemplo, por essas estradas ruins, e demoro muito, pois não posso rodar rápido para não estragar o produto. Pode parecer pouco para muitos, mas para nós que moramos aqui é uma grande mudança”, comenta Dosso.
De acordo com a Secretaria Estadual de Infraestrutura e Logística (Seinfra), obras de ligação regional têm capacidade de transformar pequenas comunidades e, até mesmo, de mudar o perfil econômico e social dos municípios.
"Nosso governo trabalha a infraestrutura e logística do Rio Grande do Sul com um olhar sobre o território, suas características e vocações econômicas. Por isso, muito mais do que pavimentar estradas, consideramos as ligações regionais no Plano de Obras Rodoviárias, que é o maior da história do Daer, como fundamentais para estabelecer corredores de escoamento da produção”, explica o secretário de Infraestrutura e Logística, João Vitor Domingues. “Trata-se, portanto, de uma estratégia de desenvolvimento econômico regional, na medida em que permite também a redução do custo logístico, tornando os produtos gaúchos mais competitivos", completa.
Veja a situação das obras de ligações regionais no Rio Grande do Sul
Concluídas e entregues:
* SANTO ANGELO (DISTR. INDUSTRIAL): R$ 2.524.053,69
* AEROPORTO DE SANTO ANGELO - CATUÍPE: R$ 13.638.597,34
* ACESSO SUL A CAMAQUÃ: R$ 3.074.754,70
* ALEGRETE (CONTORNO): R$ 9.054.221,57
Ligações Regionais que serão concluídas até Dez/2014 - 10
* BOA VISTA - POSTO BRANCO: R$ 13.722.651,00
* NÃO ME TOQUE - LAGOA DOS TRÊS CANTOS: R$ 1.180.457,14
* PORTO LUCENA - PORTO XAVIER: R$ 8.602.239,75
* RS/486 - TERRA DE AREIA: R$ 1.783.144,88
* VÁRZEA DO CEDRO - ALZIRO RAMOS: R$ 1.798.683,44
* VIAMÃO - LAMI (4KM DOS 18 CONTRATADOS Vila Ventura): R$ 1.740.828,60
Em Andamento:
* CACHOEIRA DO SUL - RIO PARDO (LOTE 1): R$ 22.698.432,15
* CACHOEIRA DO SUL - RIO PARDO (LOTE 2): R$ 12.660.130,14
* ALTO FELIZ - LINHA BOÊMIOS: R$ 1.115.446,97
* IBIRUBÁ - ERS-506: Valores ainda não especificados
* TORQUATO SEVERO(BAGÉ): R$ 1.020.229,94
* TUPANCIRETÃ -SANTA TECLA: R$ 1.070.183,48
* MANOEL VIANA: Valores ainda não especificados
* ROLADOR: Valores ainda não especificados
TOTAL DE INVESTIMENTOS: R$ 95.684.054,79
Texto: Euclides Bitelo
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