Porto de Tubarão realiza maior carregamento de sua história
Folha Vitória -
Depois de passar por um processo de
dragagem e de adequação de seu píer, o Porto de Tubarão realiza até
esta quarta-feira, dia 22 de maio, o primeiro carregamento total de um
navio do tipo Valemax, o maior mineraleiro do mundo, com capacidade
total de 400 mil toneladas. Este será o maior carregamento dos 47 anos
de história do Porto de Tubarão, batendo o recorde anterior, de 2002,
quando o navio Berge Stahl foi carregado com 335.088 toneladas de
minério de ferro.
Com
a dragagem, a profundidade do canal de navegação do Porto de Tubarão
passou de 22,5 metros para 25,3 metros, possibilitando o carregamento de
navios com até 23 metros de calado - distância vertical entre a
superfície da água e a parte mais baixa do navio. A intervenção durou 22
meses sem que houvesse interrupção das atividades do porto. Desde
janeiro de 2012, o Porto de Tubarão vem carregando parcialmente os
navios Valemax, como parte do projeto da Vale de preparação do porto
para receber os maiores mineraleiros do mundo.
Agora,
após homologação da Marinha do Brasil, o navio Vale Espírito Santo, que
tem 361 metros de comprimento e 65 metros de largura e inaugurou suas
viagens no Porto de Tubarão em outubro do ano passado, volta ao local,
de onde vai sair totalmente carregado com destino a Omã, no Oriente
Médio.
"Com
a conclusão desse projeto, Tubarão ganha eficiência e produtividade e
bate mais um recorde histórico, o de maior volume de embarque em um
único navio. Essa conquista faz parte da nossa estratégia de garantir
mais competitividade para a Vale no atendimento a nossos clientes
asiáticos e europeus", destaca o diretor global de Planejamento e
Desenvolvimento da Vale, Fábio Brasileiro.
Os
navios Valemax já atracaram em dez portos em todo o mundo, além das
duas Estações de Transferência de Minério em Subic Bay, nas Filipinas.
Até o primeiro semestre de 2014, os mineraleiros também vão passar a
atracar no terminal marítimo e centro de distribuição da Vale na
Malásia. O objetivo com a frota é maximizar a eficiência das operações e
reduzir o custo do transporte transoceânico de minério de ferro para as
siderúrgicas. Os navios do tipo Valemax são considerados os mais
ecológicos no mercado de granéis sólidos, pois permitem a redução em 35%
na emissão de carbono por tonelada de minério transportada comparado a
navios de outras categorias. Ao todo, até o fim deste ano serão 35
navios, entre próprios e contratados, com operação exclusiva para a
Vale.
Comentários
Postar um comentário